如果GPT-4是100分的话，全球GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。

所以，风电我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。自2017年以来，远航人工智能多次被写入《政府工作报告》。

比如，明阳要给医疗机构做一个医药医疗大模型，明阳必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。今年就消停很多了，开始因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。报告提出，全球深化大数据、人工智能等研发应用，开展人工智能+行动，打造具有国际竞争力的数字产业集群。

这就对算力的要求就降到很低，风电可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。问题随之而来，远航作为人工智能发展的核心引擎，远航国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。

能不能做这个大模型取决于两个因素：明阳一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。

2024年两会期间，开始人工智能+首次被写入《政府工作报告》。同时还增设了中文指引牌，全球并安排数十名中文服务大使提供现场服务，全球提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

顺应中国逐步步入老龄化社会、风电鼓励多胎生育的趋势，风电以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，远航与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，远航中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，明阳为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。开始责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

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